Технические характеристики (Поперечины АЭРО с винтовым зажимом)

КОМПЛЕКТ - 2шт.

Поперечины устанавливаются на рейлинги автомобилей.  Предусматривается установка как на рейлинги с просветом под профилем, так и на интегрированные рейлинги (без просвета между рейлингом и крышей). Обеспечивают расстояние между профилем рейлинга и поперечиной 48мм.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ БАГАЖНИКОВ.

Имеют обтекаемую, аэродинамическую форму, позволяющую уменьшить сопротивление потока воздуха при движении автомобиля. Габариты профиля 67мм х 24мм. Устанавливаются при любой ширине между дугами рейлингов. Имеют стандартизированный паз под установку дополнительных аксессуаров для багажников: крепление лыж, велосипедов, корзин, боксов и пр. Наличие антифрикционной вставки сверху профиля позволяет надежно закрепить груз и защитить от повреждений поверхность поперечин. Вставка в нижний паз профиля предотвращает появление аэродинамических шумов.

Специальный кронштейн позволяет надежно устанавливать поперечины в обхват профиля рейлинга. Лапы винтовых зажимов АЛЮМИНИЕВЫЕ (не пластиковые как на многих анологичных конструкциях).

Для определения возможности установки данного крепления необходимоопределить параметры рейлингов:

1. Максимальная высота профиля (трубы) рейлингов– 32мм.

2. Максимальная ширина профиля (трубы) рейлингов – 46мм.

3. Расстояние между внешними сторонами профилей (труб) правого и левого рейлингов в местах крепления поперечин спереди, а также сзади не должно превышать 1140мм.

Оригинальный дизайн, поперечины выглядят стильно и современно. На торцевых заглушках поперечин имеется изображение товарного  знака .

Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с анодным покрытием, эластичный резиновый профиль, резиновые вставки.

Поперечины имеют два вида покрытия:

1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие.  Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.

2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ.  Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным.

Первый слой основа – бесцветное, анодно-окисное покрытие. Является конверсионным слоем, надежно защищающим алюминиевый профиль, запечатывая его со всех сторон. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, так и являться отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия.

Второй слой – полимерное покрытие черного цвета. Наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделие. Является надежным декоративным слоем. Имеет матовую насыщенно-черного цвета бархатистую поверхность.

Способ установки багажных дуг – крепление осуществляется в обхват профиля рейлинга.

Грузоподъемность багажника – ограничена рекомендованной нагрузкой для конкретного автомобиля. Для большинства автомобилей это 40-50кг.

Требования по эксплуатации поперечин:
1. Не превышать рекомендованную нагрузку на крышу, указанную в руководстве по эксплуатации автомобиля. 
2. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к опорам поперечин.
3. При одновременном размещении нескольких грузов на багажнике равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к опорам, а более легкие к центру поперечин.
4. Надежно  фиксировать груз к поперечинам.
5. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.
6. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.
7. Вид крепления поперечин должен подбираться с учетом высоты рейлингов, типа рейлингов, а так же возможности установки дополнительного оборудования.

Длина поперечин – 1300мм.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретенный товар, так как это влечет за собой потерю  потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии.